1941 年秋九游体育娱乐网，当纳粹德军的坦克戎行靠拢莫斯科时，苏联赤军严重短少灵活反坦克力量。

ZIS-41 自行反坦克炮。

传统的牵引式反坦克炮部署需要时分，研讨到其时阵线的情状和敌军的激动速率，这险些是不幸性的。而苏军现存的装甲戎行根柢无法实足相悖来自各个场地的要挟。

在这种情况下，一个"紧要构念念"应时而生：研制轻型、便于快速制造的轮式和履带式自行火炮（SPG），使其作为摩托化戎行和孤苦反坦克集群的一部分作战。ZIS-41 的研制责任就此启动——这可能是该限制最施行、最有远景的方法。

ZIS-41 的研制基础和技艺前提

嘎斯 -AAA 载重卡车。

1941 年 7 月 1 日，时任武备东谈主民委员德米特里 · 费多罗维奇 · 乌斯季诺夫下达呐喊，条目第 92 工场研制一种选定可替换底盘的 57mm 自行反坦克炮。工场策画局指挥指令瓦西里 · 加夫里洛维奇 · 格拉宾组建一个由穆拉维约夫指挥的绝顶小组。

着手，他们研讨以 T-20 "共青团聚"履带式装甲牵引车和嘎斯 -AAA（GAZ-AAA）三轴载重卡车，但最终遴荐了更有发展远景的 ZIS-22M 半履带卡车，其时该车还是被看成增强型越野车辆使用。

从 ZIS-30 到 ZIS-41

ZIS-30 自行反坦克炮。

第一辆原型车是 ZIS-30，这是一款以 T-20 履带式装甲牵引车为底盘研制的自行反坦克炮。ZIS-30 顺利通过了军方测试并阐发出色，但由于 T-20 牵引车零部件库存销耗而停产。于是，策画团队以嘎斯 -AAA 卡车为底盘，研制新式自行反坦克炮，但是，该自行反坦克炮并莫得干涉批量分娩。

ZIS-41 自行反坦克炮。

1941 年 10 月，穆拉维约夫团队才启动研制一种新式自行反坦克炮—— ZIS-41。1942 年冬，第一辆原型车拼装完成，而这辆原型车也成为最引东谈主明慧、技艺起初进的自行反坦克炮。

策画与装备

ZIS-41 选定半履带底盘，因而领有极强的越野智商。

ZIS-41 选定单排驾驶舱，不错容纳三东谈主，战斗全重 7.5 吨。活动部分选定半履带构型，前轮不错转向，后部选定履带活动系统，使其领有极强的越野智商。

ZIS-41 配备一台 73 马力的 ZIS-5 发动机，单元功率为 10 马力 / 吨。这使得 ZIS-41 在公路上的最高行驶速率可达 50 千米 / 小时，爬坡智商 28 °。该车配备装甲驾驶舱，火炮部分还配备了正面和侧面炮盾。

ZIS-2 反坦克炮不错击穿大大齐德国坦克。

ZIS-41 的主要刀兵便是装配在车体后部的 ZIS-2 型 57mm 反坦克炮。这是其时威力最大的反坦克炮之一，它不错击穿 1941 年纳粹德军装备的统共坦克和坦克车辆。ZIS-41 自行反坦克炮俯仰角为 -5 °～+25 °，最大射程 1250 米。ZIS-41 不错垄断后部空间输送弹药，并牵引一门 M-30 型 122mm 榴弹炮。

测试及袒露的问题

正在进行实弹测试的 ZIS-41。

1942 年春，ZIS-41 启动进行军方测试。测试分为两种模式：作为孤苦的自行反坦克炮和作为牵引式榴弹炮的牵引车。测试标明，在软土和积雪路面上，ZIS-41 灵活性下落显著——转弯半径过大，不利于作战活动。此外，发动机在永劫分责任时容易过热，越野行驶状态时尤为显著。策画师们改进了冷却系统，但这并莫得透顶管束散热问题。

最终，ZIS-41 并莫得成为果然的作战刀兵，而是被改装成装甲牵引车。尽管这个成见很有兴味，但由于种种原因，该推敲并未干涉批量分娩。

ZIS-22M 半履带卡车。

着手，ZIS-22M 半履带底盘产量有限，无法保证填塞的供应。此外，由于其他刀兵装备对 ZIS-2M 炮管的需求欢叫，导致炮管也处于短缺状态。同期，弹药供应问题难以管束：分娩 57mm 反坦克炮弹的工场被疏散到乌拉尔山以东，构兵时间输送线中断。在构兵时间，必须将刀兵分娩的要点放在更陋劣、技艺更先进的方法上，举例 ZIS-30 和 SU-76 自行反坦克炮。

对苏联装甲总局（GBTU）档案的究诘标明，在 1941 年底通过的一份优先方法清单中，ZIS-41 以致未能进入前十名。群众委员会指出 ZIS-41 的策画过于复杂，无法知足前列作战的条目。与之比较，其他工场推出的 ZIS-30 和 SU-76 分娩资本更低、操作更便捷，这起到了决定性作用。

SU-76 自行反坦克炮。

苏联坦克车辆究诘所 17-22 号馆藏档案文献中，有一份 1943 年的使用记录九游体育娱乐网，其中记录了 ZIS-41 在永恒作为栽种车使用之后，于 1944 年退役的情况。凭证现存尊府，这辆原型车与其他不具有历史文物和技艺价值的逾期刀兵装备整个送去报废回炉。