IT 之家 1 月 9 日音书，梅赛德斯 - 飞驰晓示，从本年 2 月开动，其电动汽车将粗放使用特斯拉北好意思的超等充电网罗（Supercharger）。这使梅赛德斯 - 飞驰成为第七家接入特斯拉充电网罗的汽车制造商，此前福特、通用、Rivian、沃尔沃、极星和日产已先后加入。

梅赛德斯 - 飞驰的电动汽车车主很快将粗放享受到特斯拉在好意思国和加拿大越过 2 万个充电桩的便利管事。与之前的合营模式肖似，梅赛德斯 - 飞驰的电动汽车车主率先将通过 NACS-to-CCS 适配器接入特斯拉超等充电网罗，随后将逐步结束原生 NACS 接口的集成。适配器将通过授权经销商销售，售价为 185 好意思元（IT 之家备注：现时约 1358 元东说念主民币）。梅赛德斯 - 飞驰发言东说念主安德鲁・布鲁德尼基（Andrew Brudnicki）默示，这款由充电诞生供应商 Lectron 坐蓐的适配器是"迄今限制独一历程安全性和兼容性测试的适配器"，况且"比拟其他肖似产物，具有更牢固的电缆与适配器伙同蓄意"。

值得一提的是，Lectron 旧年曾因适配器插销故障调回约 1600 台诞生，但该公司默示问题已在 2024 年 4 月获得措置，尔后未再出现其他问题。

特斯拉超等充电站的位置也将被整合到梅赛德斯 - 飞驰诈欺要道的充电舆图中。此外，梅赛德斯 - 飞驰的电动汽车将赞成"即插即充"（Plug & Charge）功能，车主只需插入充电枪即可自动开动充电，无需迥殊操作或授权。

本年晚些本领，梅赛德斯 - 飞驰还计较推出首批配备原生 NACS 充电接口的电动汽车。诚然具体车型尚未公布，但梅赛德斯 - 飞驰的电动汽车声势丰富，涵盖豪华的 EQS、更亲民的 EQE 和 EQB，以及象征身份的电动 G-Wagen。

除了与特斯拉的合营九游体育官网登录入口，梅赛德斯 - 飞驰还积极参与多个电动汽车充电基础算作扩张阵势。举例，该公司与太阳能企业 MN8 Energy 以过头他几家主要汽车制造商合营，计较装配数千个快速充电桩。此外，梅赛德斯 - 飞驰还参与了 Ionna 充电网罗阵势，进一步鞭策电动汽车充电网罗的升迁。